Automatik Auto leasen

Automatik Auto Leasing kombiniert den Komfort eines selbst schaltenden Getriebes mit der Flexibilität des Leasings. Kein Kuppeln, kein Schalten – und am Ende der Laufzeit einfach zurückgeben.

Automatik Auto Leasing ohne Anzahlung

Viele Automatik-Leasingangebote sind ohne Sonderzahlung erhältlich. Nutze auch hier für deine Suche einfach den Filter und wähle „ohne Sonderzahlung". Bedenke, dass die Gesamtkosten über die Laufzeit hinweg nahezu gleich bleiben, egal, ob du dich für oder gegen eine Anzahlung entscheidest. Welche Option du wählst, hängt einzig und allein von deinen Ansprüchen an einen Leasingvertrag und deiner individuellen Situation ab.

Ohne eine Anzahlung fallen die monatlichen Raten in der Regel etwas höher aus, wohingegen eine Sonderzahlung im Normalfall entsprechend geringere Raten mit sich bringt. Wir empfehlen dir also im Vorhinein zu überlegen, ob dir geringere laufende Kosten wichtiger sind oder du dein Vermögen lieber anderweitig einsetzt und auf die Zahlung einer größeren Summe zu Beginn verzichtest.

Welche Automatikgetriebe gibt es?

Automatik ist nicht gleich Automatik, denn die Technik dahinter unterscheidet sich erheblich und bestimmt direkt, wie sich das Fahrzeug im Alltag anfühlt. Diese vier Varianten unterscheidet man aktuell:

Wandlerautomatik

Hierbei handelt es sich um das älteste und robusteste Konzept von Automatikgetrieben, welches bereits seit den 1940er Jahren im Einsatz ist. Ein hydraulischer Drehmomentwandler verbindet dabei Motor und Getriebe über Öl statt einer mechanischen Kupplung.

Das sorgt für besonders weiche, nahtlose Schaltvorgänge. Moderne Wandlerautomaten haben sechs bis zehn Gänge und holen beim Verbrauch stark auf. Sie eignen sich ideal für den Stadtverkehr, Anhängerbetrieb und Fahrzeuge mit hohem Drehmoment. Typischerweise kommt diese Technik vor allem bei Premiummarken wie Mercedes (9G-Tronic) und BMW zum Einsatz.

Doppelkupplungsgetriebe (DSG/DCT)

Beim Doppelkupplungsgetriebe arbeiten zwei Teilgetriebe parallel. Während ein Gang aktiv ist, wird der nächste bereits vorbereitet. Das Ergebnis: extrem schnelle Schaltvorgänge ohne spürbare Zugkraftunterbrechung, ein sportliches Fahrgefühl und hohe Effizienz.

Typisch ist die Technik für Marken wie VW, Audi, Skoda, Seat und Cupra. Die Bezeichnungen unterscheiden sich mitunter, weswegen wir dir die bekanntesten einmal zusammengefasst haben: 

• DSG (VW-Konzern)

• S-tronic (Audi)

• PowerShift (Ford/Mercedes)

• DCT (Kia/Hyundai). 

Der Nachteil von Doppelkupplungsgetrieben ist, dass sie im langsamen Stadtverkehr leicht ruckeln können, besonders bei vernachlässigter Wartung.

CVT (stufenloses Getriebe)

Hierbei gibt es keine festen Gänge, sondern die Übersetzung passt sich kontinuierlich an, wodurch der Motor immer im optimalen Drehzahlbereich bleibt. Fahrzeuge mit einem CVT-Getriebe gelten als besonders effizient und verbrauchsarm. Die Technik ist vor allem verbreitet bei Toyota-Vollhybriden (als eCVT), Nissan und Honda. Einige Fahrer berichten, dass der Motor beim Beschleunigen manchmal angestrengt klingt, obwohl das Fahrzeug normal fährt - ein Punkt, der eventuell zu Beginn etwas Gewöhnung braucht.

eCVT / Hybrid-Getriebe

Bei Vollhybriden und Plug-in-Hybriden sorgt ein elektrisch gesteuertes Planetengetriebe für den nahtlosen Übergang zwischen Elektro- und Verbrennungsantrieb. Auch hier spürst du den Schaltvorgang nicht. Leasingnehmer, die sich für ein Modell mit diesem Getriebe entschieden, profitieren von maximaler Effizienz. Sie kommt zum Beispiel oftmals bei den Hybrid-Modellen von Toyota zum Einsatz, denn die Marke überzeugt vor allem in diesem Bereich mit einer besonders ausgereiften Technologie.

Ist Automatik beim Leasing teurer als Schaltung?

Ja, in der Regel ist die Leasingrate für ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe etwas höher als für die Schaltgetriebe-Variante desselben Modells, weil der Bruttolistenpreis des Automatik-Modells in der Regel höher liegt. Der Aufpreis hängt stark vom Getriebetyp ab: So kostet etwa ein DSG im VW Golf im Normalfall weniger Aufpreis als eine Wandlerautomatik in einem BMW 3er.

Automatik Leasing – Vor- und Nachteile

Für wen eignet sich Automatik Auto Leasing?

Geeignet für:

• Stadtfahrer und Pendler, die täglich im Stop-and-go unterwegs sind und auf entspanntes Fahren ohne Kuppeln Wert legen

• Fuhrparkbetreiber mit wechselnden Fahrern, denn eine Automatik senkt das Risiko von Kupplungsschäden durch falsche Bedienung

• Körperlich eingeschränkte Personen, für die ein Schaltgetriebe nicht in Frage kommt

• Alle, die ein modernes Fahrzeug mit DSG oder CVT fahren und Effizienz und Fahrspaß kombinieren möchten

Nicht ideal für:

• Enthusiasten, die das direkte Schaltgefühl einer Handschaltung bevorzugen

• Leasingnehmer mit sehr engem Budget, für die jeder Euro der Leasingrate zählt - die Schaltgetriebe-Variante ist meist günstiger