











Wie gefallen dir die Angebote zu sofort verfügbarem E-Auto Leasing?
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Mehrere Monate Lieferzeit sind bei neu konfigurierten Elektroautos keine Seltenheit. Wer schneller umsteigen möchte, greift zu einem sofort verfügbaren E-Auto: einem Fahrzeug, das bereits beim Händler steht und nur noch zugelassen und übergeben werden muss. Das ist zum Beispiel dann praktisch, wenn dein aktueller Leasingvertrag ausläuft, dein Verbrenner unerwartet ausfällt oder dein Unternehmen kurzfristig einen Dienstwagen braucht. Oft bekommst du so zusätzlich eine gute Ausstattung zu einer attraktiven Rate.
Sofort verfügbare E-Autos sind sogenannte Lagerfahrzeuge. Händler oder Hersteller haben sie vorab bestellt, sodass du sie nicht mehr konfigurieren kannst. Anders als bei einem Bestellfahrzeug hast du demzufolge keinen Einfluss auf Motor, Batteriegröße oder Ausstattungspakete, sondern du nimmst das Fahrzeug so, wie es auf dem Hof steht. Typisch sind vier Varianten:
Neuwagen ohne Zulassung: fabrikneu, du bist der erste Besitzer
Tageszulassung: kurz auf den Händler zugelassen, praktisch neu, aber formal mit Vorbesitzer und daher in der Regel günstiger
Vorführwagen: vom Autohaus für Probefahrten genutzt, meist mit wenigen Tausend Kilometern
Junge Gebrauchte: etwa Rückläufer aus Leasing oder Auto-Abo
| Vorteile | Nachteile |
|---|---|
| Keine monatelange Wartezeit auf ein konfiguriertes Fahrzeug | Keine individuelle Konfiguration von Farbe, Batterie oder Ausstattung |
| Oft günstigere Raten, weil Händler ihren Bestand zügig abbauen wollen | Tageszulassungen, Vorführwagen und Gebrauchte sind nicht förderfähig (E-Auto Prämie) |
| Häufig gut ausgestattet, da selten Basisversionen auf Lager stehen | Teils kleine Kilometerpakete oder ungewöhnliche Laufzeiten im Angebot |
| Fahrzeug vor Vertragsabschluss real verfügbar, keine Lieferverzögerung | Aktuelle Modellpflege oder neue Batteriegeneration fehlt eventuell noch |
| Für Unternehmen schnell als Dienstwagen einsetzbar | Begrenzte Auswahl bei gefragten Modellen und Farben |
Für viele Fahrer ist Leasing beim Elektroauto die sinnvollere Wahl gegenüber dem Kauf. Ein wichtiger Grund ist dabei der Wertverlust: Batterietechnik und Reichweiten entwickeln sich schnell weiter, wodurch die Restwerte gebrauchter E-Autos schwer vorhersehbar sein können. Beim klassischen Kilometerleasing trägt dieses Risiko der Leasinggeber, nicht du. Nach Vertragsende gibst du das Fahrzeug zurück und steigst auf ein aktuelles Modell um.
Dazu kommen finanzielle Vorteile, die speziell für E-Autos gelten:
E-Auto-Prämie für Privatpersonen: Für Neuwagen mit Erstzulassung ab dem 1. Januar 2026 zahlt das BAFA förderberechtigten Personen je nach Einkommen und Kinderzahl zwischen 3.000 und 6.000 Euro, auch beim Leasing. Voraussetzung ist eine Laufzeit von mindestens 36 Monaten.
Kfz-Steuerbefreiung: Reine Elektroautos mit Erstzulassung bis Ende 2030 sind bis zu zehn Jahre steuerfrei, längstens bis Ende 2035.
Dienstwagenvorteil: Wer ein E-Auto als Firmenwagen auch privat fährt, versteuert bis zu einem Bruttolistenpreis von 100.000 Euro nur 0,25 % statt 1 % pro Monat.
THG-Quote: Als Halter eines reinen Elektroautos kannst du jährlich zusätzlich Geld über die THG-Quote erhalten.
Ein sofort verfügbares E-Auto lohnt sich vor allem dann, wenn Zeit für dich wichtiger ist als die Wunschkonfiguration, oder wenn du ein gut ausgestattetes Lagerfahrzeug zu einem besseren Leasingfaktor bekommst als ein vergleichbares Bestellfahrzeug.
Prämienfähigkeit prüfen: Planst du als Privatperson mit der E-Auto-Prämie, muss das Fahrzeug direkt auf dich erstzugelassen werden. Tageszulassungen und Vorführwagen, die zuvor auf den Händler zugelassen waren, sind ausgeschlossen, ebenso Gebrauchtwagen.
Laufzeit an die Prämie anpassen: Leasingverträge unter 36 Monaten sind nicht förderfähig. Ein günstiges 24-Monats-Angebot kann ohne Prämie am Ende teurer sein als ein 36-Monats-Vertrag mit Förderung.
Batteriezustand bei Gebrauchten: Bei Vorführwagen und jungen Gebrauchten lohnt sich ein Batteriezertifikat, das den Gesundheitszustand (State of Health) der Batterie dokumentiert.
Kilometerpaket realistisch wählen: Einige Lagerangebote starten mit niedrigen Fahrleistungen. Mehrkilometer am Vertragsende sind deutlich teurer als ein passendes Paket von Anfang an.
Effektive Rate vergleichen: Bereitstellungs-, Überführungs- und Zulassungskosten können sich je nach Anbieter stark voneinander unterscheiden. Mit der Option „Effektive Rate anzeigen“ rechnet GoLeasy diese Einmalkosten direkt in die Monatsrate ein.
Kurzfristig einsatzbereit, etwa für neue Mitarbeitende oder zur Überbrückung langer Lieferzeiten
0,25-%-Regelung bei privater Nutzung des Dienstwagens
Leasingraten als Betriebsausgabe absetzbar
In der Regel innerhalb weniger Tage bis Wochen. Die Zeit wird vor allem für den Vertragsabschluss, den Versicherungsnachweis sowie die Zulassung und Überführung benötigt.
Nur, wenn du generell förderberechtigt bist, es sich um einen Neuwagen handelt, der direkt auf dich als Privatperson erstzugelassen wird, und der Leasingvertrag mindestens 36 Monate läuft. Tageszulassungen, Vorführwagen und Gebrauchtwagen sind nicht förderfähig.
Häufig ja, weil Händler ihren Lagerbestand zügig vermitteln möchten. Ein Vergleich lohnt sich trotzdem immer, besonders wenn bei einem Bestellfahrzeug die Prämie greift, beim Lagerfahrzeug aber nicht.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
** Schnelle, flexible Mobilität mit dem Auto-Abo. In der transparenten monatlichen Abo-Rate sind alle Kosten des Fahrzeugbetriebs enthalten – außer tanken oder laden