Wie findest du die Hyundai IONIQ 3 Leasing Angebote?
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Wie sich die monatliche Leasingrate in den letzten 12 Monaten entwickelt hat.
Der IONIQ 3 ist das kleinste Hyundai-Modell, das auf der Elektroplattform E-GMP basiert und verfügt in Europa als erster über das neue Android-basierte Infotainmentsystem Pleos Connect. Mit 4,16 Metern Länge tritt der im türkischen Izmit gebaute Fünftürer in der Kompaktklasse gegen Modelle wie den VW ID.3 Neo an und schließt im Hyundai-Elektroprogramm die Lücke unterhalb des IONIQ 5. Seit September 2026 ist er bestellbar.
Schon gewusst?
Die vier Leuchtpunkte an Front und Heck des IONIQ 3 sind kein reines Deko-Element: Sie stehen für den Buchstaben „H“ im Morsealphabet und stellen damit ein verstecktes Markenlogo dar.
Technisch nutzt der IONIQ 3 die E-GMP-Plattform der Hyundai Motor Group, allerdings mit 400-Volt-Architektur statt der 800-Volt-Technik von IONIQ 5 und IONIQ 6. Angetrieben wird in jeder Version die Vorderachse. Zur Wahl stehen dir aktuell zwei Batteriegrößen: eine 42,2-kWh-LFP-Batterie und ein 61-kWh-Akku mit bis zu 497 km WLTP-Reichweite.
Im Privatleasing kann der IONIQ 3 bei einer Laufzeit von mindestens 36 Monaten von der E-Auto-Prämie profitieren, außerdem ist er als Elektroauto bei Erstzulassung bis Ende 2030 für bis zu 10 Jahre von der Kfz-Steuer befreit (längstens bis Ende 2035). Gewerbekunden versteuern ihn als Dienstwagen mit der 0,25-%-Regel.
Ein Pluspunkt für dich als Leasingnehmer: Hyundai gewährt 5 Jahre Herstellergarantie ohne Kilometerbegrenzung auf Neufahrzeuge, damit ist der Stromer auch bei hoher Laufleistung über die gesamte Vertragsdauer abgesichert. Für die Hochvoltbatterie gilt eine Garantie von 8 Jahren bzw. 160.000 km.
Hyundai IONIQ 3 auf einen Blick:
Kompakter Elektro-Fünftürer im „Aero Hatch“-Design
Zwei Batteriegrößen: 42,2 kWh oder 61 kWh (brutto)
Bis zu 497 km Reichweite (WLTP)
DC-Laden von 10 auf 80 % in 29 Minuten
AC-Laden serienmäßig mit 11 kW, optional mit 22 kW / DC-Laden mit 110 kW
441 Liter Kofferraum, bis zu 1.213 bei umgeklappter Rückbank
Infotainmentsystem Pleos Connect mit KI-gestützter Sprachsteuerung
Vehicle-to-Load (V2L) mit bis zu 3,6 kW optional
Fünf Ausstattungslinien: Select, Trend, N Line, Prime, N Line Evo
Das Modell zeichnet sich durch sein modernes, unverwechselbares Design aus. Hyundai beschreibt das Innenraumkonzept als „Furnished Space“: Die offen gestaltete Mittelkonsole und das Armaturenbrett sollen wie Möbel in einem Wohnraum wirken. Der Radstand von 2,68 Metern sowie der flache Fahrzeugboden sorgen für viel Bein- und Kopffreiheit, sodass sogar im Fond auch größere Personen bequem mitfahren.
Zahlreiche Ablagefächer und Becherhalter bieten Platz für unter anderem Getränke, Taschen und dein Smartphone - abhängig von der gewählten Ausstattungslinie lädt das Handy dort sogar kabellos. Serienmäßig sorgt eine 2-Zonen-Klimaautomatik für angenehme Temperaturen, ab Trend kommen Sitzheizung vorne und ein beheizbares Lenkrad hinzu.
Auch beim Thema Ladevolumen setzt der IONIQ 3 in seiner Klasse ein Zeichen: 441 Liter bringst du hier unter, bei umgeklappter Rückbank wächst das Ladevolumen sogar auf 1.213 Liter.
Abmessungen:
Länge: 4.155 mm
Breite: 1.800 mm
Höhe: 1.505 mm
Radstand: 2.680 mm
Sitzplätze: 5
Kofferraumvolumen: 441 Liter (inkl. 119 Liter Megabox), 1.213 Liter bei umgeklappter Rückbank
Wer den Stromer sieht, bemerkt schnell das außergewöhnlich gut gelungene Design. Die Silhouette nennt Hyundai „Aero Hatch“: Die flache Front leitet die Luft zur stark geneigten Windschutzscheibe, die Dachlinie verläuft lange nahezu parallel zum Boden und fällt erst spät zum Dachspoiler hin ab. Das Ergebnis ist ein cW-Wert von 0,263 sowie mehr Kopffreiheit im Fond, als die Form von außen vermuten lässt.
Die Designsprache „Art of Steel“ orientiert sich an gebogenem Stahlblech. Statt vieler Kanten, Sicken und Zierelemente prägen wenige, großzügig geformte Karosserieflächen den Look. Zum niedrigen Luftwiderstand tragen außerdem ein optimierter Unterboden, Air-Curtains und steuerbare Kühllufteinlässe bei. Die typische Pixel-Lichtsignatur sorgt dafür, dass der IONIQ 3 trotz seiner eigenständigen Form sofort als Mitglied der IONIQ-Familie zu erkennen ist.
Design-Highlights:
Pixel-Lichtsignatur der IONIQ-Modellfamilie an Front und Heck
Vier Leuchtpunkte als „H“ im Morsealphabet
Dachspoiler im Ducktail-Stil mit LED-Rückleuchten im Pixel-Design
16- bis 19-Zoll-Leichtmetallfelgen je nach Ausstattung
Eigenständiges N-Line-Exterieurdesign bei N Line und N Line Evo
Elegante Aero Hatch Karosserieform
Beim IONIQ 3 geht Hyundai einen ungewöhnlichen Weg: Die kleinere Batterie ist mit der stärkeren Motorisierung kombiniert. Wer auf Reichweite setzt, bekommt 12 PS weniger, dafür aber gut 150 km mehr WLTP-Reichweite – da beide Varianten dasselbe Drehmoment von 250 Nm liefern, liegen die Fahrleistungen dennoch nah beieinander.
Hyundai IONIQ 3 Standard Range - 147 PS (108 kW):
Antrieb: Elektro, Frontantrieb
Drehmoment: 250 Nm
Getriebe: 1-Gang-Reduktionsgetriebe
Verbrauch: 14,1 kWh/100 km (komb., WLTP)
0–100 km/h: 8,7 s
Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
Batterie: 42,2 kWh (LFP, brutto)
Reichweite: bis zu 344 km (WLTP)
Ladeleistung: DC bis 119 kW, AC 11 kW (optional 22 kW)
Ladezeit DC 10–80 %: 29 Minuten
Verfügbar für: Select, Trend
Hyundai IONIQ 3 Long Range - 135 PS (99 kW):
Antrieb: Elektro, Frontantrieb
Drehmoment: 250 Nm
Getriebe: 1-Gang-Reduktionsgetriebe
Verbrauch: 13,7 kWh/100 km (komb., WLTP)
0–100 km/h: 9,5 s
Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
Batterie: 61 kWh (NMC,brutto)
Reichweite: bis zu 497 km (WLTP), je nach Ausstattungslinie
Ladeleistung: DC bis 110 kW, AC 11 kW (optional 22 kW)
Ladezeit DC 10–80 %: 30 Minuten
Verfügbar für: alle Ausstattungslinien
Gut zu wissen:
Die WLTP-Reichweite der Long-Range-Version hängt deutlich von der Ausstattungslinie ab. Die maximalen 497 km schafft der Select, der Prime kommt auf 483 km, die N Line auf 456 km und der N Line Evo mit 19-Zoll-Rädern auf 442 km.
IONIQ 3 Select:
16-Zoll-Leichtmetallfelgen
Voll-LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten
Infotainmentsystem mit 12,9-Zoll-Touchscreen und Hyundai Bluelink
Apple CarPlay und Android Auto
2-Zonen-Klimaautomatik
Smart-Key-System
Einparkhilfe vorne und hinten mit Rückfahrkamera
Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (ASCC)
Autonomer Notbremsassistent 2.0
Totwinkelassistent (BCA)
Automatisch abblendender Innenspiegel
Sitzbezüge in Stoff
u. v. m.
IONIQ 3 Trend - alle Features der Select-Linie, plus:
17-Zoll-Leichtmetallfelgen
Digitales Cockpit mit 9,9-Zoll-Display
Batterieheizsystem
Elektrisch anklappbare Außenspiegel
Regensensor
Privacy-Verglasung
Smartphone-Ablage mit kabelloser Ladefunktion
u. v. m.
Wichtig:
Ein digitales Fahrerdisplay hinter dem Lenkrad gibt es erst ab der Trend-Linie. Auch die Wärmepumpe ist bei Select und Trend nur im Paket erhältlich - wer viel im Winter fährt, sollte darauf achten.
IONIQ 3 N Line - alle Features der Trend-Linie, plus:
18-Zoll-Leichtmetallfelgen im N-Line-Design
N-Line-Exterieur- und Interieurdesign
Navigationssystem mit 14,6-Zoll-Touchscreen
Wärmepumpe
360°-Kamera
Monitoranzeige für den Totwinkelassistenten (BVM)
Parkassistent mit Fernbedienung
Sitzbezüge in Stoff-Velours-Kombination
Typ-2-Ladekabel
u. v. m.
IONIQ 3 Prime
18-Zoll-Leichtmetallfelgen
Matrix-LED-Scheinwerfer
Navigationssystem mit 14,6-Zoll-Touchscreen
Wärmepumpe
BOSE Soundsystem
Digitaler Fahrzeugschlüssel 2.0 (UWB)
360°-Kamera (SVM)
Monitoranzeige für den Totwinkelassistenten (BVM)
Parkassistent mit Fernbedienung (RSPA 1.0)
Sitzbezüge in Stoff-Velours-Kombination
Typ-2-Ladekabel
u. v. m.
IONIQ 3 N Line Evo
19-Zoll-Leichtmetallfelgen im N-Line-Design
Matrix-LED-Scheinwerfer
BOSE Soundsystem
Active Sound Design
Digitaler Fahrzeugschlüssel 2.0 (UWB)
u. v. m.
| Modell | Besonderheiten |
|---|---|
| VW ID.3 | Etwas länger als der IONIQ 3, mit Heck- statt Frontantrieb |
| Kia EV3 | Nutzt ebenfalls die E-GMP-Plattform, tritt aber als kompakter SUV an |
| Cupra Born | Sportlicher abgestimmt, mit Heckantrieb |
Die monatlichen Leasingraten für Hyundai IONIQ 3 liegen zwischen 147,30 € und 419,80 €.
Mit der 61-kWh-Batterie schafft der IONIQ 3 je nach Ausstattungslinie bis zu 497 km nach WLTP. Die Standard-Range-Version mit 42,2-kWh-Batterie kommt auf bis zu 344 km.
Die 42,2-kWh-Batterie reicht für Pendler mit kurzen und mittleren Strecken und bringt die stärkere Motorisierung mit. Wer regelmäßig längere Strecken fährt, ist mit dem 61-kWh-Akku besser beraten, der zudem für alle Ausstattungslinien bestellbar ist.
Ja, als reines Elektroauto ist der IONIQ 3 grundsätzlich förderfähig. Voraussetzung sind unter anderem Privatleasing mit einer Laufzeit von mindestens 36 Monaten und die Einhaltung der Einkommensgrenzen.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
** Schnelle, flexible Mobilität mit dem Auto-Abo. In der transparenten monatlichen Abo-Rate sind alle Kosten des Fahrzeugbetriebs enthalten – außer tanken oder laden