Wie findest du die Volkswagen ID. Cross Leasing Angebote?
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Wie sich die monatliche Leasingrate in den letzten 12 Monaten entwickelt hat.
Mit dem ID. Cross bringt Volkswagen den elektrischen Nachfolger des T-Cross auf den Markt und schließt damit eine wichtige Lücke unterhalb des ID.4. Die Serienversion feierte im Sommer 2026 Premiere, seit Mitte Juli lässt sich das Modell konfigurieren, der eigentliche Marktstart mit Auslieferung ist für Herbst 2026 vorgesehen.
Zum jetzigen Zeitpunkt (Stand Ende Juli 2026) sind zunächst nur die höheren Ausstattungslinien Life und Style mit der stärkeren Motorisierung bestellbar, die günstigere Einstiegslinie Trend soll laut Hersteller ab Mitte Oktober 2026 folgen.
Schon gewusst?
Der ID. Cross ist das erste Elektroauto aus Wolfsburg mit einem Frunk - einem zusätzlichen Stauraum unter der Fronthaube. Möglich macht das der kompakte Elektromotor an der Vorderachse, der mehr Platz im vorderen Bereich freigibt als bei bisherigen ID.-Modellen.
Technisch basiert der ID. Cross auf der weiterentwickelten MEB+-Plattform und teilt sich diese Basis mit seinem kleineren Geschwistermodell, dem ID. Polo. Anders als frühere ID.-Modelle setzt Volkswagen beim ID. Cross bewusst wieder auf eine konventionellere, haptische Bedienung: Für die Klimafunktionen gibt es eine eigene Tastenleiste in der Mittelkonsole, auch das Lenkrad kommt mit echten Drucktasten statt Touch-Flächen. Als Energiespeicher dient die neue konzernweite Einheitszelle in Cell-to-Pack-Bauweise, die je nach Ausstattungslinie in zwei Batteriegrößen zur Verfügung steht.
Für das Leasing ist der Stromer vor allem für zwei Zielgruppen interessant: Privatpersonen, die auf der Suche nach einem alltagstauglichen, kompakten Elektro-SUV mit ordentlicher Reichweite sind, und Gewerbekunden, die von der 0,25%-Versteuerungsregel für Elektrofahrzeuge profitieren möchten.
VW ID. Cross auf einen Blick:
Elektrischer Nachfolger des VW T-Cross, unterhalb des ID.4 positioniert
Premiere im Sommer 2026, Marktstart mit Auslieferung ab Herbst 2026
Drei Leistungsstufen: 116 PS (85 kW), 135 PS (99 kW), 211 PS (155 kW)
Ausschließlich Frontantrieb
Zwei Batteriegrößen: 37 kWh (LFP) und 52 kWh (NMC)
Reichweite: bis zu rund 427 Kilometer (WLTP)
Schnellladefunktion bereits in der Basisversion serienmäßig
Kofferraum: bis zu 475 Liter, zusätzlicher Stauraum unter dem Kofferraumboden
Frunk: 25 Liter
Ausstattungslinien: Trend, Life, Style
Rückkehr zu physischen Tasten für Klimabedienung und am Lenkrad
Leasing für Privat & Gewerbe
Auch ohne Anzahlung
Mit einer Länge von rund 4,15 Metern und einem Radstand von 2,60 Metern reiht sich der ID. Cross knapp unterhalb der Golf-Klasse ein, wirkt im Innenraum aber deutlich geräumiger als seine Außenmaße vermuten lassen. Das liegt am typischen Vorteil von Elektroplattformen: Ohne Kardantunnel und Verbrennungsmotor im Bug bleibt spürbar mehr Platz für Passagiere, insbesondere im Fond profitieren Erwachsene von großzügigem Bein- und Kopfraum.
Beim Kofferraum punktet der ID. Cross mit einem durchdachten Gesamtkonzept: Neben dem eigentlichen Laderaum gibt es zusätzlich einen XL-Stauraum unter dem Kofferraumboden sowie den bereits erwähnten Frunk unter der Fronthaube, praktisch etwa für Zubehör wie das Ladekabel oder Ähnliches. Im Cockpit dominiert ein freistehendes Infotainmentdisplay, ergänzt durch ein digitales Kombiinstrument, das per Knopfdruck sogar einen augenzwinkernden Retro-Anzeigemodus im Stil klassischer VW-Modelle anbietet.
Abmessungen:
Länge: 4,15 m
Breite: 1,79 m
Höhe: 1,58 m
Radstand: 2,60 m
Der ID. Cross folgt der von Volkswagen als „Pure Positive" bezeichneten Designsprache: klare Linien, ausgewogene Proportionen und ein bewusst reduzierter, hochwertiger Auftritt statt verspielter Details bestimmen hier das Bild des Stromer.
Im Profil fallen die schwarz abgesetzten A-, B- und C-Säulen auf, wobei die Gestaltung der C-Säule bewusst an den VW Bus und den allerersten Golf erinnern soll - ein kleiner Design-Gruß an die Markengeschichte. Front und Heck zeigen ein durchgehendes LED-Lichtband sowie ein beleuchtetes VW-Logo, das dem kompakten SUV einen modernen, unverwechselbaren Auftritt verleiht.
Design-Highlights:
„Pure Positive"-Designsprache mit klaren Linien und reduzierten Formen
Schwarz abgesetzte Säulen mit Anspielung auf VW Bus und ersten Golf
Durchgehendes LED-Lichtband an Front und Heck
Beleuchtetes VW-Logo vorn und hinten (abhängig von der Ausstattungslinie)
Optionale IQ.LIGHT-LED-Matrix-Scheinwerfer mit beleuchteter Lichtleiste (abhängig von der Ausstattungslinie)
Unlackierte Radhausverkleidungen für SUV-typischen Look
Mittelarmlehne mit Staufach
ID. Cross Trend - 116 PS (85 kW):
Antrieb: Frontantrieb
Batterie: 37 kWh (LFP, Cell-to-Pack)
Reichweite: k.A.
Ladeleistung DC: k.A.
Ladezeit DC (10–80 %): k.A.
Aktuell (Stand Ende Juli 2026) noch nicht bestellbar, Start voraussichtlich Mitte Oktober 2026
ID. Cross Life / Style - 135 PS (99 kW):
Antrieb: Frontantrieb
Batterie: 37 kWh (LFP), optional 52 kWh (NMC)
Maximales Drehmoment: 267 Nm
Ladeleistung: DC bis zu 50 kW, AC bis zu 11 kW
Ladezeit (10-80 %): 33 Minuten bei großer Batterie
Reichweite: je nach Batterie bis zu 427 km (WLTP)
Optional mit stärkerem Antrieb bestellbar
ID. Cross Life / Style - 211 PS (155 kW):
Antrieb: Frontantrieb
Batterie: 52 kWh (NMC)
Maximales Drehmoment: 290 Nm
Reichweite: bis zu rund 427 km (WLTP)
Ladeleistung DC: bis zu 105 kW, AC bis zu 11 kW
Ladezeit DC (10-80 %): 24 Minuten
Bereits zum Vorverkaufsstart in den höheren Ausstattungslinien verfügbar
Gut zu wissen:
Die beiden Batteriegrößen basieren auf einer unterschiedlichen Zellchemie: Die kleinere 37-kWh-Batterie nutzt kostengünstigere LFP-Zellen (Lithium-Eisenphosphat), die größere 52-kWh-Batterie klassische NMC-Zellen. LFP-Akkus gelten als besonders langlebig und robust, bieten bei gleicher Baugröße aber etwas weniger Energiedichte als NMC-Zellen.
Der ID. Cross ist in drei Ausstattungslinien erhältlich: Trend, Life und Style. Damit kehrt Volkswagen bewusst zu den aus früheren Modellgenerationen bekannten Bezeichnungen zurück. Während die Linien Life und Style bereits zum Marktstart verfügbar sind, folgt die Trend-Version erst im Herbst.
Freue dich unter anderem auf folgende Annehmlichkeiten:
18-Zoll-Leichtmetallräder
Automatische Distanzregelung ACC
Zwei-Zonen-Klimaautomatik
Rückfahrkamera „Rear View"
Sprachsteuerung (Sprachassistent IDA)
Kabelloses Laden mit bis zu 15 Watt
Automatisch abblendender Innenspiegel
u. v. m.
Hier erhältst du alle Highlights der Life-Linie, plus:
Sport Komfortsitze vorn
IQ.LIGHT-LED-Matrix-Scheinwerfer mit beleuchteter LED-Lichtleiste
3D-LED-Rückleuchten
Ambientebeleuchtung 30-farbig
Beleuchtete VW-Logos an Front und Heck
Beheizbares Multifunktionslenkrad
Keyless Access
Geeignet für:
Umsteiger von Verbrenner-Kleinwagen und -SUVs: Die bewusst konventionelle, tastenbasierte Bedienung erleichtert den Einstieg in die Elektromobilität
Familien mit Platzbedarf: Kompakte Außenmaße bei überraschend großzügigem Innenraum erleichtern den Alltag in der Stadt mit Famile, Stauraum bieten der großzügige Kofferraum sowie der Frunk und zusätzlicher Stauraum
Vielfahrer mit Anspruch an Ladekomfort: Serienmäßige Schnellladefunktion bereits in der Basisversion
Gewerbekunden mit Fokus auf Elektromobilität: Attraktiv durch die 0,25%-Versteuerungsregel für reine Elektrofahrzeuge
Nicht ideal für:
Wer sofort verfügbare Basisversionen sucht: Die günstigere Trend-Linie ist aktuell noch nicht bestellbar
Reine Langstreckenfahrer mit sehr hohem Tempo: Die Ladeleistung liegt unterhalb mancher asiatischer Wettbewerber in derselben Preisklasse
Fans reiner Touch-Bedienung: Wer die minimalistische Touch-Steuerung früherer ID.-Modelle schätzt, muss sich an die neue Tastenleiste erst gewöhnen
| Modell | Besonderheiten |
|---|---|
| VW ID. Polo | Technisch eng verwandt, kompaktere Karosserieform, kein SUV |
| Skoda Elroq | Viel Kofferraumvolumen, gleicher Konzern-Baukasten |
| Kia EV3 | Verschiedene Batterieoptionen, großzügige Garantie |
| Renault 4 E-Tech | Eigenständigeres Design, ähnliches Preissegment |
Die Trend-Linie bildet den Einstieg mit grundlegender, aber bereits umfangreicher Ausstattung. Life ergänzt unter anderem größere Räder, Zwei-Zonen-Klimaautomatik und Assistenzsysteme wie ACC. Style fügt unter anderem eine hochwertigere Lichttechnik hinzu und schaltet zusätzliche Optionen wie Panoramadach oder Massagesitze frei.
Der Marktstart mit Auslieferung ist für Herbst 2026 geplant. Aktuell (Stand Ende Juli 2026) sind zunächst nur die Ausstattungslinien Life und Style mit der stärkeren Motorisierung konfigurierbar, die Einstiegslinie Trend soll voraussichtlich ab Mitte Oktober 2026 folgen.

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