Polestar 4 Leasing

Seit August 2024 ist das Flaggschiff des Tochterunternehmens von Volvo und Geely erhältlich und mischt damit den Markt rund um vollelektrische SUVs in der gehobenen Klasse auf.

Auch wenn der schlicht gehaltene Name Polestar 4 vielleicht Anderes vermuten lassen könnte: Der Stromer hat es dank einer beeindruckenden Leistung und einem durchaus spektakulären Design in sich.

Das Exterieur ist gut durchdacht und durchweg auf eine vorteilhafte Aerodynamik ausgelegt. Dafür sorgen vor allem die flache, elegante Front sowie Luftvorhänge, die unter den Scheinwerfern angebracht sind. Auch die flächenbündige Verglasung sowie eingelassene Türgriffe garantieren einen minimalen Luftwiderstand.

Ein absolutes Alleinstellungsmerkmal des SUV-Coupés ist die Tatsache, dass Polestar hier auf eine Heckscheibe vollkommen verzichtet. Doch warum? Um eine ausgeprägte Coupélinie umsetzen zu können, müsse die Scheibe laut Unternehmensangaben so extrem flach positioniert werden, dass sie im Grunde ihre Funktion einbüße. Der schwedisch-chinesische Autohersteller entschied sich deswegen dazu, gleich ganz auf das Element zu verzichten.

Für dich bedeutet diese Konstruktionsweise, dass du und deine Passagiere euch auf ein längeres Panoramadach sowie mehr Deckenhöhe im Fond freuen dürft. Das Besondere: Anstatt der Scheibe sorgt eine HD-Kamera für die nötige Orientierung. Dort, wo sich normalerweise der Rückspiegel befindet, hat das Unternehmen beim Polestar 4 ein Zwei-Wege-Display positioniert. Hier siehst du abwechselnd eine Live-Übertragung der Heckkamera sowie eine Ansicht der Passagiere auf der Rückbank.

Das Interieur lässt deutlich die Volvo-Verbindung erkennen und ist eindeutig als Scandi-Chic zu bezeichnen. Jedes Element ist auf Behaglichkeit und Geräumigkeit ausgelegt, sodass jede deiner Fahrten zu etwas Besonderem wird.

Dazu tragen vor allem die bis zu 8-fach verstellbaren Sportsitze im Fond bei. Wer sich über die ergonomisch geformten Polster hinaus ein Plus an Komfort wünscht, entscheidet sich für die optionale Massagefunktion. Sowohl Fahrer als auch Beifahrer kommen dann in den Genuss einer wellenförmigen oder punktuellen Massage des oberen Rückens und der Lendenwirbelsäule. Dank der drei Intensitätsstufen pro Modus passt du die Massage an deinen Geschmack an und erreichst dein Ziel entspannt und vor allem ohne Rückenschmerzen.

Besonders praktisch sind auch die bis zu sechs verschiedenen Fahrerprofile. Ab sofort entfallen Diskussionen rund um einen verstellten Fahrersitz und du musst dich um nichts mehr kümmern. Sobald der Polestar 4 deinen autorisierten Schlüssel erkennt, passt er deine zuvor gespeicherten Einstellungen automatisch an.

Ein Highlight stellt in jedem Fall das Panorama-Glasdach dar, durch das deine Passagiere einen beeindruckenden Blick nach draußen genießen, während im Inneren ein offenes und geräumiges Ambiente entsteht. Gegen einen Aufpreis erhältst du das Glasdach mit einer elektrochromen Beschichtung. Diese enthält Flüssigkristalle, die für weniger Blendeffekte sorgen. Per Touchbefehl wählst du, ob das Dach transparent oder blickdicht sein soll, sodass das Licht entweder hindurchscheint oder reflektiert wird.

Mit einer Länge von 4,84 m und einer Breite von 2,08 m bietet der Polestar 4 ausreichend Platz und ein hohes Maß an Komfort - auch für Mitfahrer auf der Rückbank. Im Kofferraum bringst du bis zu 526 Liter unter, 1.536 werden es, wenn du die hinteren Sitze umklappst.

Motorvarianten und Fahrleistung

Beim Polestar 4 stehen zwei leistungsstarke Antriebsoptionen zur Auswahl:

• Long Range Single Motor

  • Leistung: 272 PS (200 kW)

  • Antrieb: Hinterrad

  • Drehmoment: 343 Nm

  • 0–100 km/h: 7,0 Sekunden

• Long Range Dual Motor

  • Leistung: 544 PS (400 kW)

  • Antrieb: Allrad (je ein Motor pro Achse)

  • Drehmoment: 686 Nm

  • 0–100 km/h: 3,8 Sekunden

Beide Varianten sind elektronisch auf 200 km/h Höchstgeschwindigkeit begrenzt.

Batterie und Reichweite

Beide Modelle nutzen eine 100-kWh-Lithium-Ionen-Batterie mit hoher Energiedichte:

• Reichweite (WLTP):

  • 610 km beim Single Motor

  • 580 km beim Dual Motor

Ideal für tägliche Fahrten und Langstrecken ohne häufiges Nachladen.

Schnellladen und Ladezeiten

Effizientes Laden für maximale Flexibilität:

• Maximale Ladeleistung: 200 kW (DC)

• Ladezeit: 10–80 % in nur 30 Minuten

• Kompatibel mit gängigen Schnellladestationen

Ausstattung

Wie bei Polestar üblich, verfügt dein Polestar 4 über eine reiche Serienausstattung, die du durch verschiedene Upgrades und Pakete an deine Ansprüche anpasst. Ohne Aufpreis fährt der SUV unter anderem mit diesen Highlights vor:

• 15,4-Zoll-Center Display

• 10,2-Zoll-Fahrerdisplay

• Over-the-Air-Updates

• Panorama-Glasdach mit UV-Schutz und Geräuschdämmung

• 8-fach elektrisch verstellbarer Fahrersitz / 6-fach elektrisch verstellbarer Beifahrersitz

• Fahrersitz mit Memoryfunktion

• 2-Zonen-Klimaautomatik

• Einparkhilfe mit 12 Ultraschallsensoren vorn, hinten und seitlich

• Adaptiver Tempomat

• Kollisionsvermeidung und -minderung durch Bremsen und Lenken

• Spurhalteassistent

• Frontaufprallwarnung

• Verkehrszeichenerkennung

• u.v.m.

Mit dem Pilot-Paket erhältst du zusätzlich eine 360-Grad-Kamera mit 3D-Ansicht sowie den Pilot Assist. Das Plus-Paket wartet sogar mit zusätzlichen Annehmlichkeiten auf dich, darunter ein Harman Kardon Premium-Sound-System, 12-fach-elektrisch verstellbare Vordersitze und beleuchtete Star-Knit-Dekoreinsätze.

Welche Konkurrenzmodelle hat der Polestar 4?

Der Polestar 4 konkurriert direkt mit etablierten Elektro-SUVs wie dem Volvo EX90, dem Tesla Model Y und dem BMW iX. Durch modernes Design, innovative Technologie und starke Leistung wird er zu einer ernstzunehmenden Alternative auf dem Markt für Premium-Elektrofahrzeuge.