Wie findest du die Porsche Cayenne Leasing Angebote?
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Wie sich die monatliche Leasingrate in den letzten 12 Monaten entwickelt hat.
Aktuelle Mindestrate im November: 1.061,00 € Durchschnitt in den letzten 12 Monaten: 973,69 €
| Zeitraum | Niedrigste Rate | Niedrigster Leasingfaktor |
|---|---|---|
| 1.020,67 € | 0,99 | |
| 1.020,67 € | 0,99 | |
| 1.020,67 € | 0,99 | |
| 1.020,67 € | 0,99 | |
| 1.020,67 € | 0,99 | |
| 915,25 € | 0,99 | |
| 915,25 € | 0,99 | |
| 915,25 € | 0,99 | |
| 915,25 € | 0,99 | |
| 915,25 € | 0,99 | |
| 915,25 € | 0,70 | |
| 915,25 € | 0,70 | |
| 1.020,83 € | 0,70 | |
| 1.020,83 € | 0,70 | |
| 1.020,83 € | 0,69 | |
| 1.020,83 € | 0,69 | |
| 1.020,83 € | 0,69 | |
| 1.020,83 € | 0,69 | |
| 991,25 € | 0,67 | |
| 883,92 € | 0,67 | |
| 883,92 € | 0,67 | |
| 883,92 € | 0,67 | |
| 883,92 € | 0,67 | |
| 797,42 € | 0,67 | |
| 779,61 € | 0,67 | |
| 779,61 € | 1,04 | |
| 779,61 € | 1,04 | |
| 779,61 € | 1,04 | |
| 779,61 € | 1,04 | |
| 749,28 € | 1,04 | |
| 749,28 € | 0,78 | |
| 1.061,00 € | 0,78 | |
| 1.061,00 € | 0,78 | |
| 1.061,00 € | 0,78 | |
| 968,55 € | 0,84 | |
| 1.061,00 € | 1,04 | |
| 1.061,00 € | 0,92 | |
| 1.061,00 € | 0,92 | |
| 1.061,00 € | 0,88 | |
| 1.061,00 € | 0,88 | |
| 1.061,00 € | 0,99 | |
| 1.061,00 € | 0,92 | |
| 1.061,00 € | 0,92 | |
| 1.061,00 € | 0,92 | |
| 1.061,00 € | 0,92 | |
| 1.061,00 € | 0,92 | |
| 1.061,00 € | 0,92 | |
| 1.061,00 € | 0,92 | |
| 1.061,00 € | 0,92 | |
| 1.061,00 € | 0,92 | |
| 1.061,00 € | 0,92 | |
| 1.061,00 € | 1,04 | |
| 1.061,00 € | 0,97 |
KW 23 2026
KW 12 2026
Ausgewertet aus allen Angeboten auf GoLeasy, täglich aktualisiert.
Die mittlere Leasingrate für Porsche Cayenne liegt derzeit bei 1.752 € im Monat; 8 von 10 Angeboten kosten zwischen 1.423 € und 2.319 €.
| Alle | Privat | Gewerbe | |
|---|---|---|---|
| Mittlere Rate | 1.752 € | 1.756 € | 1.648 € |
| Leasingfaktor | 1,30 | 1,31 | 1,21 |
| Veränderung der mittleren Rate | |||
| 7 Tage | +0,8 % | ±0,0 % | +3,1 % |
| 30 Tage | −0,5 % | −1,9 % | −6,4 % |
| 12 Monate | −11,3 % | −11,1 % | −10,4 % |
Grundlage: 216 Angebote. Tief und Hoch: mittlere Rate je Woche.
Der Deal-Index für Porsche Cayenne steht bei 67 von 100: guter Zeitpunkt.
Gewichtung: Rate 50 %, Auswahl 25 %, Wartezeit 10 %, günstigste Angebote 15 % (10 % die günstigsten 10 %, 5 % das günstigste 1 %, je zur Hälfte nach Rate und Gesamtkostenfaktor); solange zu wenige Lieferangaben vorliegen, zählt die Wartezeit nicht; das günstigste 1 % zählt erst mit einem Jahr Verlauf, die übrigen Teile zählen anteilig mehr.
Die Hälfte der Angebote für Porsche Cayenne kostet zwischen 1.569 € und 2.050 € im Monat; das günstigste liegt bei 1.084 €.
Anteil der Angebote je Rate; rosa: die mittlere Hälfte. Ein Klick auf einen Balken zeigt die Angebote.
Mittlere Rate je Feld, darunter das günstigste Angebot; rosa: die günstigste Kombination, grau: unter 50 Angebote. Ein Klick zeigt die passenden Angebote.
Je Feld zählen nur Angebote mit genau dieser Laufzeit und Fahrleistung, daher liegen die Felder meist über der mittleren Rate oben.
Die günstigste Motorisierung für Porsche Cayenne ist derzeit 353 PS (Benzin, Automatik) mit einer mittleren Rate von 1.550 € im Monat.
| Motorisierung | Mittlere Rate | ab | Leasingfaktor | Angebote | Wartezeit | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 353 PS, passende Angebote anzeigenBenzin, Automatik | 1.550 € | |||||
| 470 PS, passende Angebote anzeigenbeliebtestePlug-In Hybrid, Automatik | 1.714 € | |||||
| 519 PS, passende Angebote anzeigenPlug-In Hybrid, Automatik | 1.752 € | |||||
| Gts Tiptronic 500 PS, passende Angebote anzeigenBenzin, Automatik | 2.006 € |
Die häufigsten Motorisierungen mit mindestens 20 Angeboten, dazu stets die günstigste. Beliebteste: die mit den meisten Angeboten.
Am günstigsten war das Leasing für Porsche Cayenne bisher im Oktober, im Schnitt 5 % unter dem Jahresdurchschnitt; am teuersten im Juli, 3 % darüber.
Abweichung der mittleren Rate je Monat vom Jahresdurchschnitt, in Prozent. Grün: günstiger, rosa: teurer.
| JJanJanuar | FFebFebruar | MMärMärz | AAprApril | MMaiMai | JJunJuni | JJulJuli | AAugAugust | SSepSeptember | OOktOktober | NNovNovember | DDezDezember | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | +9 | +12 | +12 | +12 | +5 | −2 | −5 | −6 | −19 | −18 | 0 | 0 |
| 2023 | −4 | −4 | −4 | −7 | −6 | +7 | +18 | +10 | +14 | 0 | −11 | −11 |
| 2024 | −9 | −9 | −3 | −9 | −1 | +2 | +6 | +6 | +6 | +1 | +6 | +4 |
| 2025 | −7 | +7 | +7 | +1 | −8 | −3 | −2 | −2 | −4 | −4 | +7 | +7 |
| 2026 | +8 | +2 | −1 | −7 | −5 | +1 | +1 | +1 | 0 | 0 | – | – |
| Schnitt | −1 | +2 | +2 | −2 | −3 | +1 | +3 | +2 | 0 | −5 | 0 | 0 |
Nur abgeschlossene Monate. 2026 bis Oktober.
Von den Angeboten für Porsche Cayenne mit Lieferangabe sind 19 % sofort verfügbar; wo eine Wartezeit angegeben ist, liegt sie im Mittel bei 9 Wochen.
Grundlage: 207 von 216 Angeboten mit Lieferangabe. Sofort verfügbar: so ausgewiesen oder höchstens 6 Wochen.
Ein guter Leasingfaktor für Porsche Cayenne liegt unter 1,18; die Hälfte der Angebote liegt unter 1,30.
| Vertragstyp | gut (günstigstes Viertel) | durchschnittlich (Median) | teuer (teuerstes Viertel) |
|---|---|---|---|
| Alle | unter 1,18 | 1,30 | über 1,47 |
| Privat | unter 1,18 | 1,31 | über 1,48 |
| Gewerbe | unter 1,12 | 1,21 | über 1,33 |
Leasingfaktor: Monatsrate in Prozent des Listenpreises, ohne Einmalzahlungen. Vertragstypen mit unter 50 Angeboten fehlen.
Bereitstellungskosten verteuern die Leasingrate für Porsche Cayenne im Schnitt um rund 15 € im Monat; 57 % der Angebote haben keine, bei 37 % liegen sie über 1.000 €.
| Mittlere Rate | 1.732 € |
|---|---|
| Mittlere effektive Rate | 1.752 € |
| Bereitstellungskosten je Monat, im Schnitt | 15 € |
| Gesamtkostenfaktor | 1,30 |
| Leasingfaktor zum Vergleich | 1,30 |
Effektive Rate und Gesamtkostenfaktor: mit allen Einmalzahlungen wie Bereitstellungskosten, Anzahlung oder Elektroprämie, anteilig je Monat. Bereitstellungskosten je Monat: Durchschnitt aller Angebote (Kosten geteilt durch Laufzeit), kein Median.
Porsche Cayenne kostet im Mittel 1.752 € im Monat, 60 % mehr als die Klasse insgesamt (1.097 €).
| Modell | Mittlere Rate | Leasingfaktor | Angebote | Wartezeit |
|---|---|---|---|---|
| Audi Q8 | 1.204 € | |||
| BMW X5 | 1.136 € | |||
| Audi Q7 | 1.158 € | |||
| Volkswagen Touareg | 667 € | |||
| BMW X6 | 1.234 € | |||
| Mazda CX-80 | 915 € | |||
| Porsche Cayenne | 1.752 € | |||
| Obere Mittelklasse (SUV) gesamt | 1.097 € |
Gesamt: alle Angebote der Klasse zusammen, nicht der Schnitt der Modelle.
Stand: 12.11.2026. Ausgewertet sind alle Varianten des Modells, alle Raten inkl. MwSt. Wo nicht anders angegeben, zählt je Angebot die günstigste Kondition mit 24 bis 48 Monaten und ab 9.600 km pro Jahr. Bereitstellungskosten, andere Einmalzahlungen und die Elektroprämie sind anteilig in die Rate eingerechnet, in den Leasingfaktor nicht. Mittlere Werte sind Mediane: Die Hälfte liegt darunter. „Im Schnitt“ steht für den Durchschnitt.
Seit 2002 ist der Cayenne das Modell, das Porsche vom reinen Sportwagenhersteller zur Marke für den Alltag gemacht hat. Mit dem Cayenne Electric begann 2026 das nächste Kapitel: Erstmals gibt es den Bestseller vollelektrisch, während Verbrenner und Plug-in-Hybride parallel weiter im Programm bleiben. Damit hast du beim Cayenne Leasing so viel Auswahl wie nie, vom V6-Einstieg über den GTS mit V8 bis zum stärksten Serien-Porsche aller Zeiten.
Der Cayenne bleibt dabei, was er immer war: ein SUV mit Porsche-typischen Fahrleistungen, luxuriösem Innenraum und viel Platz für bis zu fünf Personen samt Gepäck. Damit eignet er sich für sportliche Fahrten ebenso wie für den Familienurlaub oder als repräsentativer Dienstwagen.
Die dritte Cayenne-Generation ist seit 2017 auf dem Markt. Im Frühjahr 2023 erhielt sie ein Facelift, das Porsche selbst als „umfangreichste Produktaufwertung in der Geschichte des Unternehmens“ bezeichnet. Seitdem fährt das Modell unter anderem serienmäßig mit Matrix-LED-Scheinwerfern, Parkassistenten vorn und hinten sowie einer Rückfahrkamera vor.
Auch der Innenraum wurde modernisiert: Eine neu gestaltete Mittelkonsole mit gekühlter Ablage für das Smartphone, neue Türverkleidungen und lamellenlose Luftausströmer prägen den aktuellen Look. Von außen fällt das Facelift dagegen eher dezent aus. Der kantigere Kühlergrill, leicht veränderte Kotflügel und die 3D-Rückleuchten erkennst du oft erst auf den zweiten Blick.
Abmessungen:
Länge: 4,93 m
Breite: 1,98 m
Sitzplätze: 5
Kofferraumvolumen: 772 Liter, bis zu 1.708 Liter bei umgeklappter Rückbank
Übrigens:
Wie wichtig der Cayenne für Porsche ist, zeigen die Auslieferungszahlen: 2025 übergab Porsche weltweit 80.886 Cayenne an Kunden. Das entspricht fast 29 Prozent aller ausgelieferten Porsche-Fahrzeuge. Einzig der Macan war mit 84.328 Auslieferungen noch etwas gefragter.
Auf Dieselmotoren verzichtet Porsche beim Cayenne seit dem Start der dritten Generation komplett. Aktuell ist der Cayenne mit Verbrennungsmotor in diesen Ausführungen erhältlich:
Cayenne - 353 PS (260 kW)
Cayenne E-Hybrid - 470 PS (346 kW)
Cayenne S - 474 PS (349 kW)
Cayenne S E-Hybrid - 519 PS (382 kW)
Cayenne GTS - 500 PS (368 kW)
Cayenne Turbo E-Hybrid - 739 PS (544 kW)
E-Hybrid und S E-Hybrid gibt es aktuell zusätzlich als Black Edition mit dunklen Designelementen.
Mit dem Cayenne Electric überträgt Porsche sein erfolgreichstes Modell in die Elektro-Ära. Er basiert auf einer 800-Volt-Architektur und lädt an Schnellladesäulen mit bis zu 390 kW. Als erster Porsche lässt er sich optional auch induktiv laden, also kabellos über eine Bodenplatte in der Garage. Alle Varianten haben serienmäßig Allradantrieb und Luftfederung.
Optisch zeigt sich der Elektro-Cayenne moderner und flacher als sein Verbrenner-Pendant. Innen setzt der Hersteller auf das neue „Flow Display“, ein geschwungenes OLED-Display, das in die Mittelkonsole übergeht. Zusätzlich zum großen Kofferraum gibt es vorn einen Frunk. In der Länge ist der Cayenne Electric gegenüber dem Verbrenner um 55 Millimeter gewachsen.
Abmessungen:
Länge: 4,99 m
Breite: 1,98 m
Höhe: 1,67 m
Radstand: 3,02 m
Sitzplätze: 5
Kofferraumvolumen: 781 Liter, bis zu 1.588 Liter bei umgeklappter Rückbank, zusätzlich 90 Liter im Frunk
Porsche Cayenne Electric - 442 PS (325 kW):
Antrieb: Elektro
Allradantrieb serienmäßig
Leistung im Normalbetrieb: 408 PS (300 kW), 442 PS (325 kW) mit Launch Control
Drehmoment: 835 Nm
Getriebe: Automatik (Reduktionsgetriebe)
Verbrauch: 19,7 kWh/100 km (komb., WLTP)
0–100 km/h: 4,8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h
Reichweite: bis zu 643 km (WLTP)
Batterie: 113 kWh brutto / 107,9 kWh netto
Ladeleistung: bis zu 390 kW DC, 11 kW AC, 10–80 % in 16 Minuten
Porsche Cayenne S Electric - 666 PS (490 kW):
Antrieb: Elektro
Allradantrieb serienmäßig
Leistung im Normalbetrieb: 544 PS (400 kW), 666 PS (490 kW) mit Launch Control
Drehmoment: 1.080 Nm
Getriebe: Automatik (Reduktionsgetriebe)
Verbrauch: 19,5 kWh/100 km (komb., WLTP)
0–100 km/h: 3,8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Reichweite: bis zu 651 km (WLTP)
Batterie: 113 kWh brutto / 107,9 kWh netto
Ladeleistung: bis zu 390 kW DC, 11 kW AC, 10–80 % in 16 Minuten
Porsche Cayenne Turbo Electric - 1.156 PS (850 kW):
Antrieb: Elektro
Allradantrieb serienmäßig
Leistung im Normalbetrieb: 857 PS (630 kW), 1.156 PS (850 kW) mit Launch Control
Drehmoment: 1.500 Nm
Getriebe: Automatik (Reduktionsgetriebe)
Verbrauch: 20,6 kWh/100 km (komb., WLTP)
0–100 km/h: 2,5 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 260 km/h
Reichweite: bis zu 617 km (WLTP)
Batterie: 113 kWh brutto / 107,9 kWh netto
Ladeleistung: bis zu 390 kW DC, 11 kW AC, 10–80 % in 16 Minuten
Schon gewusst?
Mit bis zu 1.156 PS (850 kW) ist der Cayenne Turbo Electric laut Porsche der aktuell leistungsstärkste Serien-Porsche aller Zeiten.
Das Cayenne Coupé greift die Kult gewordene Silhouette des Porsche 911 auf und unterstreicht mit der flacheren Dachlinie die Sportlichkeit des Modells. Als Coupé ist der Cayenne in folgenden Ausführungen erhältlich:
Coupé
E-Hybrid Coupé
S Coupé
S E-Hybrid Coupé
GTS Coupé
Turbo E-Hybrid Coupé
Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket
Coupé Electric
S Coupé Electric
Turbo Coupé Electric
Leistung und Fahrleistungen entsprechen weitgehend den SUV-Modellen. Eine Sonderstellung nimmt das Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket ein: Fahrwerk, Fahrwerkssysteme und Bremsanlage sind konsequent auf die Performance auf der Straße abgestimmt, ein SportDesign-Bugteil und GT-spezifische Exterieurdetails unterstreichen den sportlichen Charakter. Bei den Coupé-Electric-Modellen fällt die Reichweite dank besserer Aerodynamik teils etwas höher aus als beim SUV.
Du möchtest nicht lange warten, sondern sofort losfahren? Dann entscheide dich für eines der sofort verfügbaren Porsche Cayenne Leasingangebote! Setze dazu in der Suchmaske einfach einen Haken bei „sofort verfügbar“.
Du entscheidest lieber selbst, was dein neues Leasingfahrzeug mitbringt? Dann wähle eines der zahlreichen Angebote zur freien Konfiguration. Bei Porsche stehen dir hierfür nahezu unendlich viele Möglichkeiten zur Wahl, doch schon in Serie fährt der Cayenne mit vielen Annehmlichkeiten vor.
Zur Serienausstattung des Porsche Cayenne mit Verbrennungsmotor gehören unter anderem:
20-Zoll Cayenne Design Räder
elektrische 8-Wege-Komfortsitze vorn
Exterieur-Paket silber
Matrix-LED-Hauptscheinwerfer
Fahrlichtassistent
LED-Innenraumbeleuchtungskonzept inkl. Fußraumleuchten
Multifunktions-Sportlenkrad
Aktiver Geschwindigkeitslimit-Assistent
ParkAssistent vorn und hinten
2-Zonen-Klimaautomatik
Spurhalteassistent
Sound Package Plus
Der Cayenne Electric bringt zusätzlich unter anderem Luftfederung, Wärmepumpe, Lederausstattung sowie Front- und Rückfahrkamera serienmäßig mit.
| Modell | Alternative Modelle | Besonderheiten |
|---|---|---|
| Porsche Cayenne (Verbrenner/Hybrid) | BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Audi Q7 | Große Auswahl an Plug-in-Hybriden, Audi Q7 seit 2026 in neuer Generation |
| Porsche Cayenne Electric | BMW iX, Volvo EX90, Polestar 3 | Volvo EX90 als 7-Sitzer, Polestar 3 mit skandinavischem Design, BMW iX mit hoher Reichweite |
Die monatlichen Leasingraten für Porsche Cayenne liegen zwischen 1.061,00 € und 3.890,33 €.
In unserer Suche auf GoLeasy.de gibt es 38 sofort oder schnell verfügbare Angebote für Porsche Cayenne Leasing.
Die Leasingfaktoren für Porsche Cayenne liegen zwischen 0,97 und 1,9. Generell kann alles unter 1,0 als guter Leasingfaktor bezeichnet werden, während alles unter 0,7 schon sehr gut ist.
Bei uns findest du 99 Gebrauchtwagen für Porsche Cayenne Leasing.