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| Privatleasing | Gewerbeleasing | |
|---|---|---|
| Angebote verfügbar | 441 | 675 |
| Leasingrate ab | 149,00 € | 153,51 € |
| Leasingrate bis | 1.140,00 € | 1.307,81 € |
| Leasingfaktor ab | 0,4 | 0,3 |
| Laufzeit von | 24 Monate | 12 Monate |
| Laufzeit bis | 60 Monate | 60 Monate |
| Lieferzeit | 1 Woche | 1 Woche |
| Zuletzt aktualisiert | 11.05.2026, 11:11 Uhr | 11.05.2026, 11:11 Uhr |
Das aktuelle Volvo-Portfolio umfasst reine Elektromodelle, Plug-in-Hybride und Mild-Hybride – und deckt damit Klassen vom kompakten SUV bis zum Siebensitzer-Flaggschiff ab.
Nur verfügbare Modelle anzeigen
C40
5 Angebote ab 393 €
EC40
32 Angebote ab 511 €
ES90
47 Angebote ab 541 €
EX30
108 Angebote ab 149 €
EX40
56 Angebote ab 416 €
EX60
42 Angebote ab 469 €
EX90
45 Angebote ab 702 €
S60
9 Angebote ab 369 €
S90
2 Angebote ab 832 €
V40
0 Angebote
V60
78 Angebote ab 272 €
V90
16 Angebote ab 329 €
XC40
215 Angebote ab 154 €
XC60
328 Angebote ab 309 €
XC70
0 Angebote
XC90
141 Angebote ab 535 €
Alle neuen vollelektrischen Volvo-Modelle tragen die E-Bezeichnung im Namen und sind damit eindeutig zuzuordnen.
Volvo EX30 – kompakter Elektro-SUV, Einstiegsmodell
Volvo EX40 – Kompakt-SUV mit hoher Reichweite (ehem. XC40 Recharge)
Volvo EC40 – Coupé-Variante des EX40 (bis 2024 als Volvo C40 vermarktet)
Volvo EX60 – neuer Mittelklasse-Elektro-SUV, seit 2026 erhältlich
Volvo EX90 – elektrisches Flaggschiff-SUV, bis zu 7 Sitze
Die XC-Familie bezeichnet die Premium-SUVs des Herstellers und beinhaltet Verbrenner als auch Plug-in-Hybride. Dieselmotoren stellt Volvo jedoch nicht mehr her.
Volvo XC40 – kleinster SUV der Marke, sehr beliebt, ausschließlich als Mildhybrid erhältlich
Volvo XC60 – Mittelklasse-SUV, als Mildhybrid und PHEV verfügbar
Volvo XC90 – Siebensitzer-Flaggschiff, ausschließlich als Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid erhältlich
Für alle, die Volvo-Qualität in der klassischen Kombi- oder Limousinenform suchen:
Volvo V60 – Kombi der Mittelklasse, ausschließlich als Benziner
Volvo ES90 – neue elektrische Oberklasse-Limousine, seit 2026 bestellbar
Der EX30 ist Volvos Antwort auf den wachsenden Markt für bezahlbare Elektro-SUVs und gehört zu den günstigsten Modellen der Marke - was sich auch in attraktiven Leasingraten zeigt. Mit einer Länge von 4,23 Metern ist er das kompakteste Modell im Portfolio.
Der Stromer basiert auf der Geely-SEA-Plattform, wodurch er technisch verwandt mit dem Smart #1, dem Smart #3 sowie dem Zeekr X ist. Was ihn von den Konzerngeschwistern unterscheidet, ist eine niedrigere Karosserie und die unverkennbar skandinavische Zurückhaltung im Design, die ihn unter anderem mit der „Thor's Hammer"-Scheinwerfersignatur sofort als Volvo erkennbar macht.
Im Innenraum zeigen die Schweden, wie man ein modernes Cockpit aufbaut: Eine markante Soundbar auf voller Breite ersetzt die klassische Armaturenbrettstruktur und schafft eine luftige Atmosphäre. Der zentrale 12,3-Zoll-Touchscreen stellt das Bedienungszentrum dar – ein Instrumentendisplay gibt es nicht, die Geschwindigkeit wird ausschließlich über den Touchscreen angezeigt. Das ist gewöhnungsbedürftig, passt aber zur Designphilosophie.
Gut zu wissen:
Im Laufe des Sommers 2026 erhalten alle EX30 – neue wie bereits ausgelieferte – per Over-the-Air-Update die Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) sowie eine überarbeitete Benutzeroberfläche. Damit lassen sich externe Geräte über einen optionalen Adapter mit bis zu 3,6 kW aus der Traktionsbatterie versorgen.
Technische Daten Volvo EX30 (2026)
Aktuelle Generation: 1. (seit 2024, neue Basisvariante P3 seit März 2026)
Motorleistung: 150 PS (110 kW) bis 428 PS (315 kW)
Antrieb: Elektro (Hinterrad- oder Allradantrieb)
Batterie: 49 kWh oder 65 kWh (netto)
Reichweite: bis zu 475 km
Länge: 4,23 m
Breite: 1,83 m
Kofferraum: 318 Liter, bis zu 1.000 Liter bei umgeklappter Rückbank
Ladeleistung DC bis zu 153 kW / AC bis zu 11 kW
Ladezeit 10–80 %: 27 Minuten (DC)
Verbrauch: 17 kWh/100 km (WLTP, komb.) bei 272 PS (200 kW)
Für wen lohnt sich der EX30?
Stadtbewohner und Pendler, die einen kompakten, gut ausgestatteten Elektro-SUV suchen
Fahrer im Elektrosegment, die in die Volvo-Markenwelt einsteigen wollen
Nicht ideal für:
Familien mit regelmäßig vollem Fahrzeug – der Kofferraum mit 318 Litern ist für seine Klasse eher knapp
Leasingnehmer, die ein Head-up-Display und ein klassisches Kombiinstrument erwarten
Der XC40 gehört seit seiner Markteinführung 2018 zu den beliebtesten SUVs von Volvo - und das aus gutem Grund. Er kombiniert kompakte Abmessungen mit einem der größten Kofferräume im Segment, ist als Benziner sowie Plug-in-Hybrid und als EX40 auch als vollständige Elektrovariante erhältlich.
Im Innenraum setzt der XC40 auf ein auf Google Android basierendes Infotainmentsystem mit 9-Zoll-Touchscreen, viel Beinfreiheit, ein harmonisch aufgeräumtes Ambiente sowie eine Harman-Kardon-Soundanlage in höheren Ausstattungen.
Was das Exterieur angeht, so hebt sich auf den ersten Blick die unverwechselbare Silhouette hervor. Der Dachspoiler unterstreicht den sportlichen Auftritt des SUVs, während der ausdrucksstarke Kühlergrill und die breiten Hinterräder für den gewohnt souveränen, skandinavischen Look sorgen.
Technische Daten Volvo XC40 (2025/2026)
Aktuelle Generation: 1. (seit 2018, Facelift 2022)
Motorleistung: 163 PS (120 kW) bis 197 PS (145 kW) als Benziner / 211 PS (155 kW) als PHEV
Antrieb: Benzin (Mild-Hybrid), Plug-in-Hybrid
Länge: 4,43 m
Breite: 1,86 m
Kofferraum: 452 Liter, bis zu 1.328 Liter bei umgeklappter Rückbank (Benziner)
Verbrauch: 6,5 l/100 km (WLTP, komb.) bei 183 PS Benziner
Elektrische Reichweite PHEV: bis zu 451 km (WLTP)
Für wen lohnt sich der XC40?
Gewerbekunden, die einen bewährten Kompakt-SUV mit stabilen Leasingkonditionen suchen
Familien, die Volvo-Sicherheitsstandards mit kompakten Abmessungen kombinieren wollen
Alle, die eine der günstigsten Einstiegsmöglichkeiten in die Volvo-Welt suchen
Nicht ideal für:
Personen, die ausschließlich elektrisch fahren wollen (Alternative dafür ist der EX40)
Der XC90 ist bereits seit 2002 auf dem Markt und erfreut nach wie vor großer Beliebtheit. Er ist aktuell als Benziner und Plug-in-Hybrid erhältlich. Nach knapp einer Million verkaufter Exemplare hat Volvo das Modell für das Modelljahr 2026 nochmals überarbeitet. Seitdem kommt der Klassiker mit neuem 11,2-Zoll-Zentraldisplay auf Google-Basis, einer neu überarbeiteten Front, einem neuen, adaptiven Luftfahrwerk (optional) sowie einem noch stärkeren Elektroantrieb im Plug-in-Hybrid.
Im Vergleich zur Vorgängerversion hat sich das Außendesign deutlich geändert. Die Scheinwerfer sind nun schmaler, der Kühlergrill erhielt ein neues Design und auch die Stoßfänger und Kotflügel wirken nun selbstbewusster. Im Inneren erwarten dich eine atmosphärische Beleuchtung sowie Materialien, die eine zeitlose Eleganz ausstrahlen.
Technische Daten Volvo XC90 (2026)
Aktuelle Generation: 2. (seit 2015, Facelifts 2019 und 2024)
Motorleistung Benzin: 250 PS (184 kW)
Motorleistung Plug-in-Hybrid: 406 PS (299 kW)
Antrieb: Benzin Mild-Hybrid, Plug-in-Hybrid
Länge: 4,95 m
Breite: 1,92 m
Kofferraum: 302 Liter, 1.856 Liter bei umgeklappter Rückbank
Sitze: bis zu 7
Verbrauch (WLTP) bei 250 PS Benzin: 8,3 l/100 km
Elektrische Reichweite Plug-in-Hybrid: bis zu 69 km (WLTP)
Für wen lohnt sich der XC90?
Großfamilien, die bis zu sieben Sitze, Volvo-Sicherheitsstandards und Premium-Komfort verbinden wollen
Gewerbekunden, die ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im großen Plug-in-Hybrid-SUV-Segment suchen
Alle, die einen bewährten Volvo-Bestseller mit aktuellem Technikstand wünschen
Nicht ideal für:
Käufer, die vollelektrisches Modell suchen
Stadtfahrer, die oftmals auf enge Parklücken ausweichen müssen
| Volvo Modell | Alternative Modelle | Besonderheiten |
|---|---|---|
| EX30 | BMW iX1, Kia EV3 | Kompakte Elektro-SUVs mit vergleichbarer Reichweite; iX1 größer, EV3 günstiger |
| XC40 | BMW X1, Audi Q3 | Premium-Kompakt-SUVs mit vergleichbarer Ausstattung, hohe Qualität |
| XC90 (PHEV) | BMW X5, Mercedes GLE | Große PHEV-SUV; BMW X5 sportlicher, Premium-Hersteller |
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
** Schnelle, flexible Mobilität mit dem Auto-Abo. In der transparenten monatlichen Abo-Rate sind alle Kosten des Fahrzeugbetriebs enthalten – außer tanken oder laden
*** Nur für Neukunden vom 14.03.2025 bis 30.04.2025 einlösbar und nur über den Partner FINN. Der Gesamtrabatt ist max. so hoch wie die erste Rate, jedoch nicht höher als 250€
**** Sämtliche Preise verstehen sich inklusive der gesetzlichen MwSt. Ein Monat entspricht einem Zeitraum von 30 Tagen; zzgl. einmalig 0,00 - 199,00 EUR Startgebühr. Abhängig von ausgewählter Vertragsoption gilt eine bindende Mindestlaufzeit von 30 Tagen, 6 Monaten oder 12 Monaten. Nach Ablauf der Mindestlaufzeit verlängert sich der Vertrag immer automatisch um jeweils weitere 30 Tage. Der Kunde ist berechtigt, das Vertragsverhältnis jederzeit durch Rückgabe seines Fahrzeugs an einer SIXT Station ordentlich zu kündigen. Die Fahrzeugrückgabe an einer SIXT Station gilt dabei als ordentliche Kündigung des bestehenden Vertrags mit Wirkung nach Ablauf der vertraglich vereinbarten Mindestlaufzeit zum Ende der am jeweiligen Rückgabedatum laufenden 30-Tages-Abrechnungsperiode. Eine Kündigung des Vertrages durch SIXT ist frühestens nach Ablauf von 3 Monaten nach Vertragsbeginn und beendeter Mindestlaufzeit möglich. Lieferungen werden mit einer einmaligen Servicegebühr von 199,00 EUR verarbeitet. Es gelten die Anmietinformationen, die SIXT+ AGB sowie die Allgemeinen Vermietbedingungen (AGB) der Sixt GmbH & Co Autovermietung KG.