Land Rover Leasing

Kaum eine Marke verbindet Geländekompetenz und Luxus so selbstverständlich und gekonnt wie Land Rover. Die Geschichte der britischen Marke beginnt 1948 mit dem Land Rover Series I, einem einfachen Modell, das vor allem für die Landwirtschaft gedacht war. 1970 folgte der Range Rover, der als einer der ersten Geländewagen Offroad-Fähigkeiten mit Fahrkomfort verband und damit zum Wegbereiter des heutigen Luxus-SUV wurde.

Heute gehört Land Rover zum Konzern JLR, der seit 2008 im Besitz des indischen Tata-Konzerns ist. Range Rover, Defender und Discovery treten inzwischen als eigenständige Marken mit eigenem Auftritt auf, Land Rover bleibt der gemeinsame Name dahinter. Aktuell steht die Marke vor einem großen Schritt: Seit Herbst 2026 sind der Range Rover und der Range Rover Sport erstmals als reine Elektroautos bestellbar, während Diesel, Benziner und Plug-in-Hybride weiter im Programm bleiben. Bei GoLeasy vergleichst du tagesaktuelle Land Rover Leasingangebote zahlreicher Anbieter - vom kompakten Range Rover Evoque bis zum Defender Octa.

Was zeichnet Land Rover aus?

• Allradantrieb fast überall: Nahezu alle aktuellen Modelle fahren serienmäßig mit Allradantrieb, nur den Evoque gibt es als Basis-Benziner auch mit Frontantrieb.

• Terrain Response: Das Fahrprogrammsystem passt Antrieb, Fahrwerk und Traktionskontrolle per Knopfdruck an Schnee, Schlamm, Sand oder Fels an.

• Hohe Anhängelasten: Defender, Range Rover und Range Rover Sport ziehen je nach Version bis zu 3,5 Tonnen.

• Breite Antriebspalette: Mild-Hybrid-Diesel und -Benziner, Plug-in-Hybride mit über 100 km elektrischer Reichweite und neuerdings auch reine Elektroautos sind aktuell im Portfolio vertreten.

• Rallye-Erfahrung: Bei seiner Teilnahme an der Rallye Dakar 2026 gewann das Werksteam mit dem Defender Dakar D7X-R auf Basis des Defender Octa direkt die Klasse für seriennahe Fahrzeuge und belegte dort die Plätze 1, 2 und 4. Auf Basis des Siegerautos kündigte Land Rover den straßenzugelassenen Defender Dakar mit 635 PS (467 kW) an, für den Reservierungen ab Anfang 2027 möglich sein sollen. 

Welche Land Rover Modelle kann ich leasen?

Aktuell stehen dir bei Land Rover diese Modelle zur Auswahl:

• Land Rover Defender - robuster Geländewagen in drei Längen mit bis zu acht Sitzen

• Land Rover Discovery - geräumiger Siebensitzer für Familien und Fahrer mit Anhänger

• Land Rover Discovery Sport - kompakter SUV mit optionaler dritter Sitzreihe (Produktionsende 2026)

• Range Rover Evoque - aktuell kleinster Range Rover mit coupéhafter Silhouette

• Range Rover Velar - sportlich-eleganter Mittelklasse-SUV mit reduziertem Design

• Range Rover Sport - dynamischer Luxus-SUV, jetzt auch elektrisch

• Range Rover - das Flaggschiff, auch als Langversion und als E-Version

Übrigens: 

Beim Discovery Sport hieß es bereits im Frühjahr 2026 Abschied nehmen. Land Rover stellt die Produktion ein, einen direkten Nachfolger hat der Hersteller bisher nicht angekündigt. Danach übernimmt der Range Rover Evoque die Rolle des Einstiegsmodells. Als nächste große Neuheit ist außerdem der Range Rover GT angekündigt, ein flacher Grand Tourer, der zunächst nur elektrisch erhältlich sein soll.

Land Rover Defender leasen

Vier Jahre nach dem Produktionsende des Klassikers brachte Land Rover den Defender 2020 komplett neu auf die Straße. Geblieben sind unter anderem typische Merkmale wie die kantige Form, das seitlich angeschlagene Reserverad an der Hecktür und der Anspruch, auch abseits befestigter Wege ans Ziel zu kommen. Statt auf einen Leiterrahmen setzt der neue Defender auf eine selbsttragende Aluminiumkarosserie, die ihn deutlich komfortabler macht als sein Vorgänger. 

Wählen kannst du zwischen drei Längen: dem kurzen Defender 90, dem 110 mit bis zu sieben Sitzen und dem 130 mit Platz für bis zu acht Personen. Für Handwerker und Gewerbekunden gibt es außerdem eine Hardtop-Version ohne Rücksitze.

Mit dem Modelljahr 2027 hat Land Rover das Modell umfassend überarbeitet. Neu im Programm ist die Ausstattungslinie Vertex, die es in allen drei Längen gibt und die neben der Linie X zu den höchsten Ausstattungen der regulären Baureihe zählt. Erweiterte Stoßfänger, ein größerer Kühlergrill und ein auffälligerer Dachspoiler schärfen hier den Auftritt, das zugehörige Exterieur-Paket ist gegen Aufpreis auch für einzelne andere Ausstattungslinien erhältlich. Unter der Haube ersetzt ein Reihensechszylinder-Benziner mit Mild-Hybrid die bisherigen Benziner, daneben bleiben drei Diesel und ein Plug-in-Hybrid im Angebot. An der Spitze steht weiterhin der Defender Octa mit V8-Motor und speziellem Offroad-Fahrwerk, der für Fahrten in sehr schwerem Gelände ausgelegt ist.

Entdecke hier alle Land Rover Defender Leasing Angebote.

Range Rover Evoque im Leasing

Als der Evoque 2011 auf den Markt kam, war er der erste Range Rover, der gezielt Kunden aus der Stadt ansprach. Seine Silhouette mit ansteigender Fensterlinie und abfallendem Dach erinnert an ein Coupé und ist auch in der zweiten Generation (seit 2019) unverwechselbar geblieben. Mit 4,37 Metern Länge ist er der aktuell kompakteste Range Rover und passt problemlos in Parkhäuser und enge Stadtviertel. Bündig versenkte Türgriffe und schmale LED-Scheinwerfer geben ihm einen aufgeräumten, edlen Look.

Innen dominiert ein geschwungener 11,4-Zoll-Touchscreen das Cockpit, über den du das Infotainment Pivi Pro bedienst. Auf Wunsch zeigt die Kamerafunktion ClearSight Motorhaube den Bereich unter der Motorhaube an, was beim Rangieren an hohen Bordsteinen hilft. Antriebsseitig hast du die Wahl zwischen einem frontgetriebenen Benziner, zwei Dieseln und einem Plug-in-Hybrid mit Allradantrieb, der kurze Alltagsstrecken auch rein elektrisch schafft. Nach dem Aus des Discovery Sport wurde der Evoque zum Einstiegsmodell in die Welt von Land Rover.

Entdecke hier alle Range Rover Evoque Leasing Angebote.

Range Rover Sport

Seit 2005 ist der Range Rover Sport bereits auf dem Markt und stellt die dynamischere Alternative zum großen Range Rover dar. Die aktuelle dritte Generation (seit 2022) wirkt mit ihren glatten Flächen, den schmalen Leuchten und der gestreckten Dachlinie besonders modern. Serienmäßig fährt er mit Luftfederung, je nach Ausstattung kommen eine Allradlenkung mit mitlenkender Hinterachse für mehr Wendigkeit und eine aktive Wankstabilisierung hinzu, die das Auto auch in schnellen Kurven ruhig hält. 

Die Antriebspalette reicht vom Diesel über einen Reihensechszylinder-Benziner bis zum V8. Besonders gefragt sind die beiden Plug-in-Hybride, die nach WLTP über 100 Kilometer rein elektrisch schaffen. Seit Oktober 2026 kannst du den Range Rover Sport außerdem erstmals als reines Elektroauto bestellen. Mit 800-Volt-Technik und bis zu 609 km WLTP-Reichweite ist er auch für die Langstrecke ausgelegt.

Entdecke hier alle Range Rover Sport Leasing Aangebote.

Range Rover

Der Range Rover gilt seit 1970 als einer der Wegbereiter der Luxus-SUVs und ist bis heute das Flaggschiff der Marke. Die aktuelle fünfte Generation verfeinert das bekannte Design unter anderem mit bündig integrierten Fenstern, versteckten Leuchten und einer Silhouette fast ohne sichtbare Kanten. Neben der Standardversion gibt es eine Langversion mit verlängertem Radstand, die du wahlweise mit fünf oder sieben Sitzen bestellst. Darüber steht nur noch die Topausstattung SV, die besonders exklusive Materialien und viele Möglichkeiten zur Individualisierung bietet. 

Trotz seiner Länge von mehr als fünf Metern ist der Range Rover dank Allradlenkung erstaunlich wendig. Luftfederung und ein adaptives Fahrwerk machen ihn auf der Straße zu einem ruhigen Reisefahrzeug, die Geländetauglichkeit bleibt dabei erhalten. Neben Diesel, Benzinern und Plug-in-Hybriden ist seit September 2026 auch der Range Rover Electric bestellbar, die ersten Fahrzeuge sollen Anfang 2027 ausgeliefert werden. Mit einer Batterie von 118,5 kWh netto legt er mit nur einer vollständigen Akkuladung circa 600 km WLTP-Reichweite zurück.

Entdecke hier alle Range Rover Leasing Angebote.

Warum einen Land Rover leasen?

• Kein Restwertrisiko: Wie sich die Restwerte großer Luxus-SUVs entwickeln, besonders mit den neuen Elektroantrieben, lässt sich schwer vorhersagen. Im Kilometerleasing trägt dieses Risiko der Leasinggeber.

• Planbare Kosten für ein Premium-Fahrzeug: Statt einer hohen Kaufsumme zahlst du eine feste monatliche Rate und behältst deine Liquidität.

• Neue Antriebe ausprobieren: Mit dem Range Rover Electric und dem Range Rover Sport Electric starten 2026 die ersten Elektromodelle der Marke. Im Leasing kannst du sie fahren, ohne dich langfristig auf die neue Technik festzulegen.

• Regelmäßig auf dem neuesten Stand: Land Rover überarbeitet Modelle wie den Defender regelmäßig mit neuen Modelljahren. Wer least, wechselt nach Vertragsende einfach zum aktuellen Modelljahr.

Land Rover Leasing für Privat und Gewerbe

Für Privatkunden: Im Privatleasing zahlst du eine feste Monatsrate, die oft auch ohne Anzahlung möglich ist. Für die Elektromodelle und Plug-in-Hybride kannst du bei einer Laufzeit von mindestens 36 Monaten unter bestimmten Voraussetzungen die E-Auto-Prämie beantragen. Ob du förderberechtigt bist, hängt unter anderem von deinem Haushaltseinkommen ab.

Für Gewerbekunden: Unternehmen und Selbstständige können die Leasingraten als Betriebsausgabe absetzen. Beliebt sind hier vor allem der Defender Hardtop als robustes Arbeitsfahrzeug sowie die Plug-in-Hybride von Range Rover und Range Rover Sport, die als Dienstwagen mit 0,5 % des Bruttolistenpreises versteuert werden. Bei den neuen Elektromodellen lohnt sich ein genauer Blick: Die günstige 0,25-%-Regel gilt nur bis zu einem Bruttolistenpreis von 100.000 €, und den überschreiten Range Rover Electric und Range Rover Sport Electric deutlich bereits in der Basis. Für sie gilt daher die 0,5-%-Regel.

Was kostet Land Rover Leasing?

Die Leasingrate für einen Land Rover hängt vor allem von diesen Faktoren ab:

• Modell und Segment: Zwischen dem kompakten Evoque und dem Range Rover in Langversion liegen bei den Raten Welten. Discovery Sport und Evoque gehören zu den günstigsten Einstiegen, Range Rover und Defender Octa zu den teuersten.

• Antriebsart: Diesel sind bei Land Rover nach wie vor stark vertreten und oft günstig zu leasen. Plug-in-Hybride und die neuen Elektromodelle kosten in der Anschaffung mehr, können durch Förderung und Steuervorteile aber wieder interessant werden.

• Karosserie und Ausstattung: Beim Defender macht die Wahl zwischen 90, 110 und 130 einen spürbaren Unterschied, beim Range Rover die Entscheidung für Standard- oder Langversion. Sonder- und SV-Modelle treiben die Rate zusätzlich nach oben.

• Laufzeit und Kilometerleistung: Eine längere Laufzeit und weniger Kilometer pro Jahr senken die monatliche Rate in der Regel.

Mit dem Leasingfaktor kannst du Angebote unterschiedlicher Modelle und Ausstattungen fair miteinander vergleichen.