Dacia Spring Leasing

Dacia Spring Leasing im Überblick

Der Dacia Spring: die wichtigsten Features im Überblick

Mit falschen Erwartungen an die Besichtigung eines Dacia Spring heranzugehen, ist nicht empfehlenswert. Denn auch, wenn das Auto mit vollelektrischem Antrieb durchdacht ist und praktische Features aufweist, ist der Kleinwagen in mancherlei Hinsicht auf das Mindestmaß des Notwendigen beschränkt. Der Dacia Spring ist aber dann für dich genau richtig, wenn du einen munteren Hüpfer suchst, mit dem du in der Stadt schnell von A nach B kommst.

Mit einer Leistung von 44 PS ist der Dacia Spring Electric nicht gerade übermotorisiert – dank seiner kleinen Abmessungen und des geringen Gewichts bringt er für die Stadt dennoch ausreichend Beschleunigung mit. Allerdings dauert es im Realtest über 20 Sekunden, bis er die 100 km/h erreicht. Kein Wunder, denn bei 125 km/h ist ohnehin schon Schluss. Da du in der City solche Geschwindigkeiten ohnehin selten brauchst, ist das aber allenfalls ein kleiner Wermutstropfen.

Was hat der Dacia Spring sonst zu bieten? Die wichtigsten Fakten im Überblick:

• Stromverbrauch von nur 13,9 kWh pro 100 Kilometer

• 0 g/km CO2-Emissionen

• Reichweite bis zu 305 Kilometer in der Stadt, im WLTP-Zyklus nur 230 Kilometer

• bis zu eine Woche Autofahren in der City mit nur einer Batterieladung

• Aufladen einfach mit einer Haushaltssteckdose oder Wallbox, alternativ an Schnellladestationen mit einem optionalen CCS-Ladeanschluss

• 290 Liter Kofferraumvolumen, durch Umlegen der Rücksitzbank (1:1) auf bis zu 1.100 Liter erweiterbar

• praktische Fahrerassistenz- und Sicherheitssysteme wie aktiver Notbremsassistent oder Geschwindigkeitsbegrenzer

• modernes Multimediasystem mit Smartphone-Konnektivität

Der Dacia Spring im Klassenvergleich

Mit seinem günstigen Basispreis von 22.550 Euro macht der Dacia Spring anderen Modellen seiner Klasse der elektrischen Kleinwagen ernste Konkurrenz. Zeit, dass wir ihn uns im Vergleich genauer ansehen. Werfen wir also einen Blick auf den Renault Twingo E-Tech im Vergleich mit dem Dacia Spring:

• Schon beim Basispreis trennt sich die Spreu vom Weizen – mit einem Grundpreis von 28.000 Euro schlägt der Dacia den Renault um Welten.

• Viel Platz bieten sie beide nicht. Beim Platzangebot für die Insassen hat der Twingo dank seiner Breite etwas mehr Spielraum. Bequem ist es im Dacia Spring zu viert nicht gerade, besonders wenn man die Bein-, Schulter- und Armfreiheit betrachtet. Dafür kann der Dacia dank einigen Zentimetern mehr Länge mit einem größeren Kofferraumvolumen aufwarten – der Twingo schafft höchstens 980 Liter mit umgeklappter Rücksitzbank. Allerdings ist hier der Ladeboden eben.

• Dem Dacia Spring merkt man die günstige Beschaffenheit und Verarbeitung der Materialien an. Der Renault Twingo Electric wirkt etwas wertiger.

• Sowohl beim Überholen auf der Landstraße als auch bei Autobahnfahrten bringt der Dacia Spring nur wenig Spaß – kommt noch eine Steigung dazu, wird es wirklich schwierig. Da hat der Twingo mit seinen 82 PS und 160 Nm Drehmoment deutlich mehr Zug – er beschleunigt auch fast doppelt so schnell auf 100 km/h wie das Dacia-Elektroauto.

• Bei der Reichweite hat der Dacia die Nase vorne. Dass der Strom bei diesem Modell länger reicht als beim Twingo, dürfte aber auch mit der geringeren Leistung zu tun haben.

Im Leasing sind beide Modelle von den Leasingraten her vergleichbar. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist jedoch, am Leasingfaktor gemessen, beim Dacia Spring besser.

Die Leasing-Konditionen des Dacia Spring

Der Dacia Spring überzeugt im Elektro-Leasing mit spannenden Konditionen, die das Auto zum begehrten Stadtauto machen:

• Leasingraten bereits ab 99,17 € monatlich

• Leasingfaktor ab 0,39 (top Preis-Leistungs-Verhältnis)

• Leasing für Privat und Gewerbe verfügbar

• meist auf 5.000 km bis 25.000 km ausgelegt (größere Kilometerpakete zubuchbar)

• überwiegend Neufahrzeuge

• einige Leasingangebote zeitnah verfügbar

• auch ohne Sonderzahlung leasen

• vielfältige Konfigurationsmöglichkeiten